CLUB PULSAR TRUJILLO

2011-04-23T09:53:00.000-05:00

Subiendo el Gávilan - II viaje a Cajamarca - Carnavales 2011 _ 04/03/2011

2011-04-22T18:50:00.001-05:00

II Viaje a Cajamarca - Carnavales 2011 - 04 al 06 de Marzo del 2011

Conducir Moto con Pasajero.mpg

2011-04-04T20:02:00.000-05:00

Conducir Moto en Grupo

2011-04-04T19:50:00.000-05:00

Paseo a LOS TOBOGANES DE SAN PEDRO DE LLOC

2011-01-29T17:53:00.006-05:00

Rodada a Cascas - Y quien dice que la pulsar no esta hecha para todo terreno?

2011-01-29T17:24:00.001-05:00

CPT en el mirador

2011-01-29T16:11:00.003-05:00

Aqui algunas fotitos de el paseo a El Mirador de Cerro Blanco, su fulbito, piscinita y la rodada de ley, aqui se las dejo

I CHOCOPULSAR NAVIDEÑA JO JO JO...

2010-12-19T23:00:00.013-05:00

ESPERO QUE LAS FIESTAS DE NAVIDAD LE TRAIGAN FELICIDAD A TODOS LOS MIEMBROS DE EL CLUB PULSAR TRUJILLO, AQUI LES DEJO LAS FOTOS DE CHOCOLATADA, PARA QUE RECUERDEN AL VER LA SONRISA DE ESTOS NIÑOS QUE A PESAR DE NUESTRAS DIFERENCIAS PODEMOS AYUDARLOS

I Fiesta Pulsar en Trujillo(19 de nov de 2010)

2010-11-22T13:58:00.002-05:00

Con este evento el Club Pulsar Trujillo celebro su I Aniversario y como no podia ser de otra manera, la juerga fue a lo grande, gracias a los pulseros asistentes esperamos que se hayan divertido y alos que no fueron para otra vez sera.............
Ahi les dejo algunas fotos para el recuerdo

Visita a Otuzco - Semana Santa

2010-04-05T10:07:00.000-05:00

El Club Pulsar Trujillo visito la ciudad de Otuzco, el Jueves y Viernes Santo, compartimos aqui algunas fotos de el viaje; que las disfruten....

"La India mas rapida" La nueva Pulsar 220 DTS-I

2010-02-26T12:43:00.002-05:00

Bajaj Pulsar 220 DTS-i (Edición 2009)

Bajaj es un "clásico" de nuevo. Todo hace parecer que el 2001 está de vuelta. Lo hemos visto, ahora con el excitante desempeño de la Pulsar 220 con carburador. Con el lanzamiento de esta moto, Bajaj ha dejado en claro que no se inclinará ante los fabricantes más conocidos. Hace unos meses Yamaha lo hizo con la supremacía técnica de la R15, ahora sigue Bajaj con algunas cifras de rendimiento "nunca antes vistas en motos de la India". Con este lanzamiento Bajaj ha exhibido sus brillantes proezas de ingeniería, que pueden dar temblores a cualquiera de los más conocidos fabricantes japoneses.

Si recuerdan hace algunos años, noviembre de 2001 fue el mes que probablemente pasará a la historia de la India, ya que con el lanzamiento de la clásica Pulsar, marcó la entrada de motocicletas de alto rendimiento a precios populares. Rendimiento y tecnología no significan nada si no son accesibles. Bajaj siempre ha sido proactiva en dar temblores a los competidores y aquí viene uno más grande, la introducción de la nueva Pulsar 220 DTS-i edición 2009. Bajaj ha lanzado hoy la hiperbolizada y probablemente más esperada Pulsar, un importante lanzamiento de este año, el mayor de sus establos, la Pulsar 220DTS-i. Esta moto es mucho más que una versión sin inyección de combustible de la Pulsar 220 DTS-Fi. Siga leyendo y sabrá todos los cambios realizados a esta moto que la han llevarlo a una liga totalmente diferente.

Cambios en el nuevo modelo:

1. Carburador: En un intento de proporcionar el rendimiento a las masas (por la reducción de los costos), Bajaj ha dispensado de los inyectores de combustible de la Pulsar 220DTS-Fi. Ahora, la motocicleta viene equipada con un carburador Ucal UCD 32 con un venturi de 32mm en lugar del sistema de inyección de combustible. Se trata del mayor carburador instalado en una motocicleta en la India.

2. Potencia de salida: La potencia de salida ha pasado de 20cv a 8500 rpm de la DTS-Fi a 21,04cv en el mismo rango de rpm, un caballo de fuerza más que la de combustible inyectado. Las cifras de par siguen siendo las mismas, 19,12Nm, pero el carburador la obtiene a 7000 rpm, 500 rpm más arriba que la versión a inyección. Esto también garantiza la abundancia de par motor disponible a través de la curva.

3. Nuevo pistón: Mantiene el cilindro en las mismas dimensiones de 67 x 62,4mm, pero el pistón ahora viene con un recubrimiento de grafito, material que contribuye a reducir la fricción con las paredes del cilindro y también mejora la lucha del motor contra los rayones.

4. Cámara de combustión hemisférica: La motocicleta también posee la cámara de combustión de forma hemisférica, lo que permite aprovechar al máximo la densidad de carga y la propagación de la llama, asegurando una máxima eficiencia de la combustión, incluso con mezcla pobre.

5. Enfriador de aceite más grande: El motor refrigerado por aire sigue siendo como en la DTS-Fi, pero necesita mantener una temperatura constante, por lo que ahora recibe más aire fresco con 33% más de superficie en el enfriador de aceite, lo que garantiza que la motocicleta se mantendrá fresca, incluso con altas temperaturas.

6. Nuevo sistema de encendido: La motocicleta también incorpora un nuevo sistema de encendido con sensor de temperatura del motor instalado en la culata.

7. Nuevo estrangulador automático: Con esta versión Bajaj tiene que asegurarse de que el usuario no sufra problemas de arranque en frío debido al carburador. Para contrarrestar este posible problema, esta moto viene equipada con un estrangulador automático que permite a la motocicleta arrancar en frío con mayor facilidad.

8. Nuevo embrague: El mayor problema con las anteriores versiones de la serie Pulsar fue la falta de respuesta del embrague ante altas solicitaciones. Parece que Bajaj ha puesto una especial atención en este frente y las ha dotado de un embrague completamente nuevo suministrado por FCC Riko. La moto se siente mucho mejor que en anteriores versiones.

9. Nueva caja de cambios: Añadiendo al nuevo sistema de embrague, Bajaj ha garantizado que todos los problemas conocidos se rectifiquen. Esta caja de cambios, que era uno de los mayores problemas para Bajaj, ha sido modificada con algunos cambios en los componentes principales.

10. Color Negro: La motocicleta viene con color negro en las aleaciones, motor, basculante y horquilla delantera, lo que la hace ver más agresiva.

11. Neumáticos con compuesto blando: La moto viene equipada con compuestos blandos R15 en los neumáticos, lo que asegura que vaya mejor plantada en condiciones extremas de frenado. Los neumáticos permanecen del mismo tamaño con la parte delantera de 90/90 x 17 y la trasera de 120/80 x 17.

12. Nuevo diseño de logo: La motocicleta cuenta con el logotipo Pulsar en 3D metálico similar a la nueva Pulsar 180 edición 2009. También posee una nueva máscara de manillar, junto con un nuevo diseño de fondo en la consola.

13. Convertidor catalítico: La motocicleta, ahora, con la exclusión de la inyección de combustible, incorpora un convertidor catalítico para absorber los gases nocivos de escape y, a su vez, asegurarse de que la moto cumpla con las normas de contaminación Bharat 4 que pronto se aplicarán.

Rentabilidad:

Aquí estamos hablando de la característica más comentada de la moto, su performance. Bajaj llama a esta moto "La India más rápida" y nos llegamos a creer cada palabra. De 0 a 60 km/h viene en menos de 4 segundos! Es más de la mitad de un segundo más rápida que su hermana de combustible inyectado. De 0 a 100 km/h se ha plasmado en torno a 11,5 segundos, y esto es dos segundos más rápido que la DTS-Fi. Añada a esto que la verdadera velocidad de la moto se puede consultar en cerca de 144 km/h, gracias a la potencia extra y a una 5ta. marcha más larga.

En tiempos de circuito, la DTS-i se vio un poco más lenta que la DTS-Fi, debido al mayor énfasis de par que tiene esta última en la gama baja y media, pero a todo acelerador y con Ud. a horcajadas, irá en la moto más rápida de producción en la India de hoy. Con estos datos, no se esperaría mucho de las cifras de kilometraje en esta motocicleta, pero espere......! hay más que lo que parece evidente. Esperamos que la motocicleta logre un kilometraje en el rango de 35-40 km/l en condiciones reales de carretera y esto, por cualquier medio, es mucho decir.

Junto con toda esta lista, están las típicas características de las pulsares, como el Exhaust-TEC que provee una encantadora potencia y par en todas las rpm, baratas piezas de repuesto, faros proyectores de alta potencia, una batería de 12V 9AH libre de mantenimiento, clips en el manillar, ojos de lobo en el semi carenado delantero y amortiguadores traseros a gas que hacen su trabajo cerca de la perfección.

Con esta moto, Bajaj ha producido un nuevo ganador, en competencia directa a las recién nacidas TVS Apache RTR 180, Yamahas YZF R15 y FZ y Hero Honda KarizmaR. Por supuesto, todas las motos mencionadas se enfrentarán con el agresivo lanzamiento de esta moto. Esta motocicleta es una gran movida de Bajaj, vamos a ver como pega en el mercado. Si está buscando adrenalina a un precio accesible, no hay ninguna moto en el mercado que pueda competir con la practicidad y "precio" de esta DTS-i. Vaya por ella y a quemar las carreteras!

Aqui mas fotitos:

P220 top speed

PASEO CONACHE - HUANCHACO 29-11-2009

2010-02-18T11:03:00.000-05:00

Aqui algunas fotitos atarsadas de los paseos del año pasado, espero que sean de su agrado

Club Pulsar Trujillo en Cajamarca.....¡

2010-02-16T18:33:00.002-05:00

El sabado 13 de febrero, el CLUB PULSAR TRUJILLO emprendio la conquista de Cajamarca, fue una travesia llena de anecdotas que estoy seguro ayudaran a unir mas a este grupo de motocilcistas, hubo de todo adrenalina, tambien malos momentos pero sobre todo la alegria de haber cumplido con el reto de llegar a Cajamarca, los malos momentos con la union de todos se superaran y esto que dara en la memoria de todos como una experiencia bonita que enriquecera nuestras vidas sobre todo por la solidaridad y compañerismo, Fuerza Huber este mal momento sera superado Todos te apoyamos...¡

Algunas saliditas nocturnas

2010-02-11T11:45:00.001-05:00

Visita de los amigos del Club Pulsar de Medellin - Colombia

2010-01-05T15:20:00.011-05:00

La noche del 4 de enero del 2010 tuve el agrado de conocer a 5 personas que llevan el moto turismo en la sangre, en su camino de regreso a su natal Colombia, pasaron por Trujillo estos intrepidos personajes que emprendieron una travesia creo aun y si me equivoco corrijanme nunca antes realizada sobre unas pulsar en latinoamerica, unir los paises hermanos de Colombia, Ecuador y Perú; iniciando el periplo en Medellin(Colombia) hasta coronar el viaje en una de las maravillas del mundo como lo es Machu Picchu en Cuzco (Perú).

Desde este espacio no quisimos pasar por alto este gran acontecimiento y agradeciendo a nuestros hermanos colombianos por su gentileza al detenerse en nuestra ciudad a pesar de los largos dias fuera de casa, les dejamos estas fotos de su corta visita a nuestra ciudad, con el deseo de que llegen con bien a sus hogares y que en una proxima oportunidad sea mas larga su estadia....

¡ Gracias Hermanos de el Club Pulsar de Medellin Colombia....!

Paseo a Puerto Malabrigo

2009-12-07T15:49:00.000-05:00

El domingo 6 de diciembre se celebro el Dia del Motociclista, y como no podia ser de otra manera el Club Pulsar Trujillo organizo una rodada a la playa Puerto Malabrigo, que nos acogio con un solsito que augura un verano con mucha temperatura, asi que nada pues espero comentarios de la gente que fue y los que aun no se unen al club y tienen su pulsar a ver si nos acompañan en proximas salidas y ahi les dejo algunas fotos y videos.